ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ "ਚੱਲਣ, ਨਿਕਲਣ, ਟਪਕਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ" ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਤਰਾਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲੈਟ ਗੈਸਕੇਟ, ਅੰਡਾਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ, ਲੈਂਸ ਗੈਸਕੇਟ, ਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ, ਤਰਲ ਗੈਸਕੇਟ, ਓ-ਰਿੰਗਸ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵੈ-ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ।ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਤਰ, ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ।

1. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਗੈਸਕੇਟ, ਧਾਗਾ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਲ (ਜਾਂ ਪਾਣੀ) ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪਾਊਡਰ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਓ।ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ, ਸਹੀ, ਡਿਫਲੈਕਟ ਨਾ ਹੋਣ, ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਜਾਂ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਾਬਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ।

3. ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਅੰਡਾਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਨਾਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।

5. ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਧਾਤ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10% ਤੋਂ 40% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰਬੜ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿਕਾਰ ਦਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ।ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ 13% -20% ਹੈ;ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 15% -25% ਹੈ.ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿਗਾੜ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਦਰ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਓ-ਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

6. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਵੇ।ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧੱਕਾ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਕੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਬੋਲਡ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ (ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੇਕਰ ਰੈਂਚ ਸਥਿਤੀ ਹੈ)।ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ, ਵਿਕਲਪਿਕ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

8. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟੀਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟੀਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਚਕੀਲੀਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ)।

9. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ।

10. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੋਲਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕ੍ਰੀਪ, ਤਣਾਅ ਵਿਚ ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੋਲਟ ਸੁੰਗੜ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਗਰਮ ਕੱਸਣਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਠੰਡਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਹੈ, ਗਰਮ ਕੱਸਣਾ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

11. ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲਈ ਤਰਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲੈਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਿਚਪਕਣ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਐਡੈਸਿਵ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.1 ~ 0.2mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਫਲੈਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.ਦੋਵੇਂ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗੂੰਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਅਤੇ ਧੱਬੇ ਨਾ ਹੋਣ।

12. ਥਰਿੱਡ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ PTFE ਫਿਲਮ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਰਹੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਪਾੜਾ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਥਰਿੱਡ ਗੈਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 3 ਵਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਰਾਬਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੋਵੇ।ਅੰਦਰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;ਪੇਚ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਹਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਮੋੜਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।